August 2023

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【汉堡包】

是否有时候你会突然想吃汉堡包呢?大张嘴巴,迷恋地咬下去,让我仿佛回到了童年。我个人非常喜欢吃汉堡包。在这次美国逗留期间,我享受了各种不同汉堡,并进行了比较。汉堡是美国的国民食品。无论是与家人一起、工作午休时、还是拿着啤酒,年长的夫妻一起吃饭时,都会选择涌向汉堡店,这种受欢迎程度一目了然。

虽然美国发源的汉堡连锁店在日本也有分店,所以我便以为这是美国的产物,但实际上,若要追溯其根源,可以追溯到13世纪左右。汉堡包实际上是由从北亚到东欧地区活动的游牧民族塔塔尔人发明的。他们将紧绷的马肉加工得容易食用,从而诞生了碎肉菜肴“塔塔尔牛排”。这传播到了欧洲,变成了德国的“汉堡肉饼”。而后由德国移民传入美国。虽然关于把这个汉堡肉放在面包中的起源有不同的说法,但据称在1904年美国圣路易斯世界博览会上,会场内就有今天这种形式的汉堡包的销售记录。

美国国内有多家汉堡连锁店,它们都有不同的特点,比如坚持不使用冷冻食材、可以自己定制配料、有隐藏菜单等,每家店的个性都非常鲜明。是单层还是双层汉堡?洋葱是烤的还是生的?吃法多种多样,令人陷入沉思。还有,不要忘了配菜。炸薯条的形状和味道也因店铺而异。像番茄酱、盐等额外的调味品通常是自助服务,您可以根据自己的喜好添加。有些店铺还非常注重饮品和奶昔。即使是一口汉堡,我也被当地人的坚持和多样性所震惊。

从欧亚大陆跨越海洋到美国,演变成现在的形式。而这种演变又跨越国界传播到世界各地,逐渐变成每个地方人们喜爱的形式。我深刻感受到了食物的深度和魅力。

In-N-Out Burger
https://www.in-n-out.com/
Shake Shack
https://shakeshack.com/
Five Guys
https://www.fiveguys.com/

参考资料
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC
https://sandholic.net/2020/12/05/hamburger-history/

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【新干线的硬冰淇淋】

你是否听说过可以在新干线上吃到的非常硬的冰淇淋?除了硬度之外,这真的是一种非常美味的冰淇淋,我从小的时候就在坐新干线回家的路上和母亲一起吃过,这是我回忆中的味道。

这种冰淇淋是由スジャータめいらく(Sujahta Meiraku)的创始人及当时的社长日比孝吉先生亲自指挥并开发的一种高品质的、适合在新干线上销售的高档特别商品。它从1991年开始销售,正式名称是“Sujahta冰淇淋”,但近年来在社交媒体等上以“新干线超硬冰淇淋”的爱称传播开来,随后这个爱称也被正式用作销售名称。

冰淇淋可以根据乳制品含量分为“冰淇淋”、“冰奶”和“乳冰淇淋”三种,而这款新干线超硬冰淇淋属于乳固体含量最高的冰淇淋。而且,在乳固体含量达到15%以上,其中乳脂肪含量达到8%以上的标准下,新干线超硬冰淇淋的香草冰淇淋的乳脂肪含量高达15.5%,非常浓郁。这种坚持使其实现了顺滑浓厚的口感。

它还有一个显著特点,那就是“硬度”。这种硬度的秘密在于,将冰淇淋中的空气含量大大降低,增加冰淇淋的密度。一旦冰淇淋融化,重新冷冻后就无法恢复原来的顺滑和口感。为了在没有冷冻设备的新干线上,以优质的状态提供美味的冰淇淋,它使用了能够达到零下79摄氏度的干冰,以及管理比一般冷冻库中的零下18摄氏度更低的温度。通过这种方式,它能够产生坚硬、有重量感的口感。

今年夏天,我在搭乘新干线回家的时候突然想吃这种冰淇淋,于是好几年没有尝试,我在车上的售货车上购买了一份。虽然还有“豆打”和“比利时巧克力”等口味,但我最终还是选择了我一直喜欢的“香草”。这种高级感的蓝色和金色包装已经很多年没有改变了,我感到非常亲切。我是一个喜欢很硬的冰淇淋的人,所以通常不会等到它稍微融化后再吃,于是我非常兴奋地打开了冰淇淋的盖子,跃跃欲试地刺入勺子。然而,勺子根本没刺进去,我记得它比我想象中还要硬,我在新干线上惊讶地睁大了眼睛。然后,我尝试着再次刺入勺子,这次勺子轻松进入,我似乎有点太松懈了,因为冰淇淋的硬度已经超过了我喜欢的硬度。我重新集中精神,把冰淇淋放进嘴里,感受到浓郁的牛奶风味。这种细腻的口感是独一无二的,尽管我会笑自己有点被硬度吓到,但我仍然觉得非常美味。我一边吃一边欣赏窗外的风景,最终把冰淇淋吃完。

然而在2023年8月初,我突然看到了“东海道新干线车内售货车停止运营”的消息。我认为这次重新想起冰淇淋的存在正是因为这个消息。从2023年11月1日起,东海道新干线的车内销售将仅限于绿皮车厢,并以移动订单的形式继续,我觉得从售货车上购买的机会将不再存在,这让我感到有点伤感。虽然现在你仍然可以在自动售货机或在线商店购买新干线超硬冰淇淋,但据说今后还计划在更多的车站增加自动售货机等。

从小学时代开始,我总是被母亲带着坐新干线回老家,买这种冰淇淋然后在车上吃是我的乐趣。最后,我终于在自己搭乘新干线回家的车上再次买了这种冰淇淋,真是太好了。新干线超硬冰淇淋并没有消失,所以未来我们仍然可以在新干线或家中品尝它。

JR東海passengers 新干线超硬冰淇淋
https://www.jrcp-shop.jp/shopbrand/icecream/
展卖店铺的信息
https://www.shokunin.com/cn/showroom/

参考资料
https://www.jr-cp.co.jp/special/shinkansenicecream/
https://news.yahoo.co.jp/articles/1300e91893a886be56455b4ddfc51d16ebb1e93c
https://news.yahoo.co.jp/articles/87cbd015b83ca7b333a776ac8be61a2a97b03d3f
https://www.yomiuri.co.jp/otekomachi/20230718-OYT8T50122/

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【UCHU的和菓子】

夏末,我收到了住在大阪的妹妹的礼物━━京都的UCHU的和菓子“swimmy”。打开盒子时,忍不住惊喜得叫出了声。和三盆糖制作的彩色小鱼在蓝色金平糖汇聚的“海洋”中欢快游动着,并在灯光下闪闪发光。小小的糖果盒装下了夏日的海洋,我感受到了糖果小世界的巨大力量:送礼人、收礼人、开盒子的人和装盒子的人,形成了一个幸福的循环。

UCHU的和菓子与CEMENT PRODUCE DESIGN Trace Face的瓷器系列十分相配。Trace Face的瓷器系列虽然不能够海外发售,但现在正在展卖店铺展示售卖中。感兴趣的朋友、如果有机会前来日本观光,欢迎光临本店各地的展卖店铺观赏或购买。

CEMENT PRODUCE DESIGN的Trace Face
https://www.shokunin.com/jp/cement/
展卖店铺的介绍
https://www.shokunin.com/cn/showroom/
UCHU wagashi
http://uchu-wagashi.jp/

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【玉子烧盖饭】

热气腾腾的玉子烧,鲜嫩、美味、汤汁饱满。玉子烧是常见的日本料理,打好的鸡蛋液内加入由鱼或海带熬制的汤汁,再将混合后的蛋汁液用鸡蛋卷平锅烧制成鸡蛋卷。薄薄的鸡蛋卷层层叠起,多汁可口,还能品尝到汤汁的鲜美。特别在关西地区,无论是家庭还是餐馆,玉子烧都备受青睐,是广受人们喜爱的佳肴之一。

将玉子烧盛放在米饭上制成玉子烧盖饭,那更是可口无比。玉子烧本身就足够美味,如果再配上白米饭,撒上白萝卜泥和九条葱花,然后淋上自己喜欢的酱油一起食用,无与伦比的幸福感会油然而生。我非常想还原在餐馆里品尝到的玉子烧的美味,便使用中村铜器制作所的鸡蛋卷平锅L每天反复试验。最近喜欢的配方是三个L号鸡蛋、6大勺汤汁、清酒和味琳各1大勺、1小勺生抽和一小撮盐的食材组合。

如果要制作以上份量的玉子烧,推荐使用中村铜器制作所的鸡蛋卷平锅L。此商品不仅是深受全国知名日料餐厅和寿司店料理人喜爱的杰作,也是中村铜器制作所的招牌产品。中村铜器制作所位于东京的老城区,是相传四代的锅具制品专门店铺。将火力设置为中高火,火力大小根据锅与火的距离进行调节。一开始,先不用卷鸡蛋,而是将鸡蛋定型,制作玉子烧的核心;然后从第二次和第三次开始卷。用手腕和筷子轻轻一扣就可以翻转,也可以使用铲子或烹饪勺。成功的秘诀在于确保锅底油份充足,并且不过于心急缓慢卷起鸡蛋。

想要做出形状漂亮的玉子烧,便利的工具也很重要。我们在此向大家推荐用于搅拌调料和鸡蛋的柳宗理的不锈钢料理盆16cm。木屋的寿司卷帘可以用来整理玉子烧形状。而青龙窑的丼钵则可用来装盘,不仅外形可爱,而且有一定的深度,盛好米饭再将玉子烧放在米饭上,就能做出一份美味的玉子烧盖饭。玉子烧盖饭做好后,请一定要趁热食用呀。

中村铜器制作所的鸡蛋卷平锅L
https://www.shokunin.com/cn/nakamuradouki/tamagoyaki.html
柳宗理的不锈钢料理盆16cm
https://www.shokunin.com/cn/yanagisori/bowl.html
木屋的寿司卷帘
https://www.shokunin.com/cn/kiya/sushimaki.html
青龙窑的丼钵
https://www.shokunin.com/cn/seiryu/donburi.html

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【乘坐什么前往呢】

我平时居住在札幌市,思索着要如何前往小樽市,这里有个小小的乐趣。虽然如此,作为没有车辆的我,只有两个选择:乘电车还是公交车。然而,这并不是简单的二选一。虽然可能有点夸张,但包括时间和金钱等现实问题,选择的方式会影响到所获得的体验。因此,我想在这里分享一下我感受到的各种魅力。考虑到想要参观小樽运河等旅游景点的游客们可能多数会选择住在札幌市内,这些信息可能有助于他们选择交通工具。

首先,让我们选择电车这个选项。首先,前往札幌车站(市民通常称之为“サツエキ”)并通过JR的检票口。札幌到小樽的费用为750日元,乘坐特快列车“快速エアポート”的时间大约是30分钟左右,乘坐普通列车大约需要不到1小时。尽管“快速エアポート”非常方便,但会相对拥挤,所以如果时间充裕,坐普通列车悠闲地前往也是不错的选择。火车的座位有长椅式和转向座椅式两种。看起来人们对这两种座位的喜好不同,街头巷尾甚至充斥着有关铁路座椅的争论。但当我坐在转向座位上时,仿佛又回到了小时候带着零食出门旅行的感觉,心里暗自兴奋。从札幌到小樽的函馆本线沿着海岸线行驶,从钱函站附近到小樽筑港站前,车窗外就是日本海,景色非常壮观。坐在列车上感受着舒适的晃动,欣赏着随着季节和天气变化的海景,感觉脑袋突然变得空荡荡的。当然平稳抵达小樽站后,古老迷人的车站建筑正在欢迎着您的到来。小樽站今年6月28日迎来了开站120周年,现在使用的站房是建于昭和9年的第三代站房。

那么,如果选择乘坐公交车呢?首先,前往位于札幌站内角落的巴士终点站,然后乘坐1号站台的“高速おたる号”。乘坐“高速おたる号”,札幌到小樽的费用约为680日元,需要约1小时。与“快速エアポート”相比,需要花费一些时间,但您可以舒舒服服地坐下,而且稍微省一点钱。特别是冬季,由于雪的影响,铁路常常停运,这个时候公交车似乎要更加可靠。除了巴士终点站外,车站周围还有几个停靠点,因此在返回小樽时,当你兴致过高地购物导致行李满满时,选择在酒店附近上下车,可能会很方便。如果乘坐公交车,我建议您前往小樽时选择右侧座位,返回札幌时选择左侧座位,这样可以更好地欣赏景色。虽然巴士会在中途通过札樽道(用札幌的“札”和小樽的“樽”组成的“さっそん”发音。我曾一段时间以为是“さつたる”)高速公路,但由于从山坡上的稍高处行驶,您可以俯瞰札幌和小樽的城市景观。我经常在返回札幌时乘坐公交车,从小樽的港口景色,到山间看到的石狩湾,然后慢慢地看到海岸线远离,最终转变成了遍地都是建筑物的札幌城市风景,一切都在车窗外悠闲地变化,这让我很喜欢。

那么,您会选择什么方式前往小樽呢?对我来说,有时我会在赶时间的情况下把“快速エアポート”当中唯一的选项,有时会不知不觉中入睡,醒来时已经到达目的地,甚至连风景都没看到。然而,无论如何,我都会继续享受这个二选一的过程,包括一些意外。愿大家前往小樽的旅程都是美好的时光。当您访问小樽时,请务必也来我们的展厅参观一下。

小樽展卖店铺
https://www.shokunin.com/cn/showroom/otaru.html

参考资料
https://otaru.gr.jp/tourist/otaruekikaigyou120eventnyujyoukenhanbai
https://otaru.gr.jp/project/otarujishin-202203-otaruekicloseup