【鲇川义介】
福冈县北九州市是一座拥有悠久制造业历史的城市,被称为制造业之城。从事制造业的许多人也许有所耳闻,日本最大级别的企业集团,如日产汽车和日立制作所,都始于北九州市的户畑区。这一发现引发了我的兴趣,并让我学到了很多。
鲇川义介是“日产汽车株式会社”的创立者。他因在日本的企业经营和制造业的发展中带来革命性的变革而被世人铭记。然而,追溯他的功绩时,我们了解到,他最初设立的公司是“户畑铸物株式会社”,而这家公司正是在今天的北九州市户畑区成立的。
义介出生于山口县,父亲是旧长州藩士,母亲是倒幕派主要人物、维新后在明治政府担任财政、外交要职的井上馨的侄女。尽管出身名门,但他并未一开始就走上政治家或实业家的道路,而是进入了东京帝国大学工科大学机械科。在学期间,他隐藏身份和学历,在芝浦制作所(现东芝)以日薪45钱的工人身份工作。
当时,日本的铸铁坚硬但脆弱,义介在美国学习了可锻铸铁技术后,坚信这种不易破损的方法对日本制造业至关重要。几年后,他赴美,亲眼目睹了通用汽车在初创期的美国汽车产业,并对日本未来的汽车市场充满了期待。
义介回国后,为利用在美国学到的可锻铸铁技术,他创立了“户畑铸物”,开始生产首批国产可锻铸铁接头。这些接头上的葫芦印象征着像葫芦一样光滑无瑕的愿望。凭借着这一技术,户畑铸物在电炉中可锻铸铁的制造上取得了成功,并迅速繁荣发展。
在取得了巨大的商业成功后,义介先后创立并兼并了多家公司,成为社会上备受瞩目的实业家。1928年,他接手了他妹夫久原房之助的“久原矿业株式会社”,并全力投入该公司的重建,随后将公司更名为“日本产业株式会社”。“日产”这一称呼便由此诞生。这家公司成为控股公司,逐渐将日本矿业、日立制作所、日产化学、日本水产等企业纳入旗下,发展成为与三大财阀(三井、三菱、住友)齐名的巨大企业集团。
随后,确信日本汽车市场前景广阔的义介通过他创办的户畑铸物收购了“达特汽车制造株式会社”。达特汽车在1930年代的日本取得了巨大成就。当时日本的道路大多为砂石路面,铁道是主要的长途交通工具,汽车长途行驶被视为不可能完成的任务。然而,达特汽车制造的纯国产车成功地无故障行驶了从大阪到东京的长距离,这一壮举令义介下定决心,开始全力进军汽车生产。1933年,他通过日本产业和户畑铸物共同出资创立了“汽车制造株式会社”,次年更名为“日产汽车株式会社”。
日产汽车的发展不言而喻,而户畑铸物的接头技术也延续至今,现由日立金属更名的株式会社PROTERIAL继续制造,并在海外以“GOURD(葫芦)品牌”闻名并获得高度评价。
时至今日仍在推动的日本社会和产业发展的“日本产业集团”(即“日产控股”)始源于北九州市,这对于我们市民来说是值得自豪的。我们非常荣幸能在此为大家介绍这段历史。前几天,我在若松展卖店铺所在的上野大楼仔细观察时,发现了印有葫芦标志的水管和电线连接部件。户畑车站前设有“户畑铸物”旧址纪念碑,因此,在参观若松展卖店铺时,不妨顺道前去一览。
若松展卖店铺
https://www.shokunin.com/cn/showroom/wakamatsu.html
参考资料
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/HISTORY/
https://www.nissan-global.com/JP/HERITAGE/LEGENDS/LEGEND_01/
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/06/2009_06_12.pdf
https://www.hyoutan1912.proterial.com
http://shayuu-iba.la.coocan.jp/02sougyou/3gr/hitachiseisaku/kuhara-hitachi.htm